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Si misura di persona
Nessun dato preso dalle app: cronometro, fermata, orario di arrivo annotato sul posto da chi è lì.
◆ Notiziario della mobilità
Gli orari reali
Gli orari reali
delle corse, misurati
Cronometriamo le linee del trasporto pubblico fermata per fermata e confrontiamo quello che troviamo con gli orari pubblicati. I dati grezzi escono insieme agli articoli.
★★★★★
247 segnalazioni arrivate dai passeggeri quest'anno
Rilevazione di oggi — linea 7
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10h 24m
ritardo complessivo accumulato nella settimana rilevata
misurato
Le reti che seguiamo ogni settimana
Urbano capoluogoExtraurbanoFerrovia localeScolasticiCollegamenti costieri
Tre regole che non cambiano
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Si ripete
Ogni linea viene rilevata per una settimana intera, negli stessi orari, almeno due volte l'anno.
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Si pubblica tutto
Dati grezzi, procedura e corse perse, comprese quelle in cui l'orario era rispettato.
Scopri le rilevazioni
più utili
Non pubblichiamo una media annuale: pubblichiamo le singole corse, con l'ora prevista e l'ora reale. È l'unico modo per capire a che ora conviene uscire di casa.
- Corse rilevate una per una, con data e fermata
- Confronto diretto con l'orario pubblicato
- Corse soppresse segnalate come tali
- Dati grezzi scaricabili senza registrarsi
Che cosa seguiamo
ogni settimana
Linee urbane
Frequenze, affollamento e fermate saltate nelle ore di punta, rilevate dai capolinea.
Collegamenti scolastici
Le corse che devono arrivare prima della campanella, seguite per un trimestre intero.
Cantieri e deviazioni
Fermate spostate, avvisi affissi e informazioni che non arrivano a chi aspetta.
Pensato per chi
prende il mezzo ogni giorno
Una rete di passeggeri che cronometra la propria corsa abituale e manda i dati con una scheda standard.
Le ore in cui la linea regge e quelle in cui salta, viste su una settimana di rilevazioni.
244
corse rilevate
Nell'ultima campagna di misurazione su quattro linee urbane. Ogni corsa ha ora prevista, ora reale e nome di chi ha rilevato: i dati grezzi sono scaricabili insieme all'articolo.
Che cosa ci dicono i passeggeri
—
★★★★★ 4,9 —«Non serve sapere che la puntualità media è dell'ottanta per cento. Serve sapere se quella corsa, a quell'ora, passa.»
Tre modi di usare Orario
Nessun listino e nessun abbonamento: cambia solo quanto materiale di lavoro mettiamo a disposizione.
Chi usa le nostre rilevazioni
Notizie e rilevazioni
244 corse rilevate, ora prevista e ora reale a confronto.
Un trimestre di corse seguite su tre istituti della provincia.
L'ordinanza c'era da tre settimane, il cartello alla fermata no.
Quattro nodi di scambio cronometrati in entrambe le direzioni.
Fai domande,
rispondiamo
Li misuriamo noi e la rete di rilevatori volontari, con un cronometro e una scheda standard. Non usiamo i dati delle app di previsione, perché mostrano l'orario stimato e non quello in cui il mezzo è davvero passato: dove li citiamo, lo diciamo esplicitamente.
No, e non accettiamo incarichi, inserzioni o forniture da aziende di trasporto, enti di governo della mobilità o loro fornitori. L'elenco delle richieste rifiutate è consultabile su domanda.
Sì. Serve solo la corsa che prendi di solito e la costanza di annotare l'orario reale per una settimana. Mandiamo la scheda e la procedura; i dati entrano nell'archivio con il nome di chi li ha raccolti o in forma anonima, come preferisci.
Mai. Le rilevazioni riguardano il servizio, non le persone che lo fanno funzionare. Nelle schede non compaiono né nomi né numeri di matricola, e quando una segnalazione contiene quei dati li togliamo prima di archiviarla.
La correggiamo e lasciamo visibile il dato precedente con la data del cambio. Se l'errore riguardava una corsa, pubblichiamo anche come ce ne siamo accorti: quasi sempre è un lettore a segnalarcelo.
Scrivi alla redazione
Segnalazioni, rilevazioni, correzioni
Il modulo arriva in redazione e viene letto da una persona. Se segnali una corsa, indica linea, fermata, giorno e ora.
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